Eleaf iStick Pico Kit 75W TC

Описание товара Eleaf iStick Pico Kit 75W TC

Компактные боксмоды всегда в моде. И не нужно думать, что такие модели подходят только девушкам. На самом деле, они – универсальны. Как вот, например, не стареющий Eleaf iStick Pico Kit 75W TC.

Сколько лет прошло с его первого появления на рынке, а популярности этот «малыш» не теряет, хотя в последнее время и стал «заменять» обновленными моделями с большей автономностью или сквонковым модом.

Eleaf iStick Pico Kit– мод, который легко может похвастаться миниатюрностью и отличной производительностью.

Линейка представлена в приятных цветах, среди которых своего «любимчика» легко сможет найти и парень, и девушка.
Дизайн электронной сигареты простой и минималистичный. Рассчитан он прежде всего на компактность и эргономичность. Небольшой дисплей и кнопка включения вынесены на боковую панель. Здесь же находится и порт для обновления прошивки и заряда аккумулятора.

Несмотря на небольшой дисплей, информация на нем видна отлично. Вы увидите и вольтаж, и мощность, и выбранный режим работы, и уровень заряда аккумулятора.

Работает Pico Kit в таких режимах работы:

• Вариватт;
• Термоконтроль (на традиционных никеле, титане и нержавейке);
• TCR.

В комплекте с вейпом идет бак Melo 3. Заправка атомайзера осуществляется сверху. Воздухозабор регулируется, проблем с заменой испарителей не возникнет. Корпус девайса разборной – остатки пыли и жидкости можно удалить без труда.

Технические характеристики Eleaf iStick Pico Kit 75W TC:

• Размеры (мм): высота 120, ширина, толщина 23
• Компактный и миниатюрный
• Легкий
• Удобно переносить с собой и использовать
• Идеален для новичков
• 510 коннектор
• Мощность – 75 Вт
• Сопротивление (вариватт) – от 0,1 до 3,5 Ом
• Режимы работы: вариватт, термоконтроль и TCR
• Температура -  100 до 315 ° C или 200 до 600 ° F
• Сопротивление для ТК - 0,05 до 1,5 Ом
• Работа от одного аккумулятора 18650 (нужно купить отдельно)
• Зарядка от Micro USB
• Обновляемая прошивка
• Простое управление
• Защита от короткого замыкания
• От низкого сопротивления
• От низкого заряда аккумулятора
• От перегрева